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一：便攜式氨逃逸分析儀的特點(diǎn)：是監(jiān)測點(diǎn)靈活、安裝使用方便，滿足用戶不同點(diǎn)檢測，獲取噴氨濃度場分布以及氨逃逸濃度分布的快速在線測量需求。1、便攜式氨逃逸分析儀采用可調(diào)諧半導(dǎo)體激光光譜技術(shù)，不受背景氣體、粉塵等因素干擾，實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確測量。2、實(shí)現(xiàn)多次反射技術(shù)，光程可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)米，較大地提高測量精度和檢測下限。3、內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)氣體參比模塊，并且進(jìn)行動(dòng)態(tài)的補(bǔ)償，實(shí)時(shí)鎖住氣體吸收譜線，不受溫度、壓力以及環(huán)境變化的影響，不存在漂移現(xiàn)象。4、小巧輕便，便于攜帶。5、抽取氣體直接進(jìn)入氣室，不需要經(jīng)...

一、臭氧分析儀的組成及特點(diǎn)：1、由低壓紫外燈，光波過濾器、入射紫外光反射器、臭氧吸收池、樣品光電傳感器、采樣光電傳感器、輸出顯示、電路部件構(gòu)成。2、以太網(wǎng)高效遠(yuǎn)程訪問。3、具有一鍵編程和大尺寸顯示屏的增強(qiáng)用戶界面。4、可存儲(chǔ)更多數(shù)據(jù)的閃存和用戶的軟件。5、增強(qiáng)的電子設(shè)計(jì)可優(yōu)化產(chǎn)品的通用性。6、更便于維護(hù)組件的改進(jìn)式布局。7、此款分析儀可設(shè)定雙量程和自動(dòng)量程的標(biāo)準(zhǔn)功能，包括溫度和壓力校正。8、由于儀器同時(shí)檢測樣品氣流和參比氣流，響應(yīng)時(shí)間可達(dá)20秒。9、用戶可以通過易于操作的菜單...

一、臭氧濃度儀的特點(diǎn)：1、臭氧分析儀設(shè)計(jì)用來測量大氣中的臭氧濃度，儀器具有高的精度，小巧的體積和低功耗。是許多遠(yuǎn)程現(xiàn)場監(jiān)測和城市網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測應(yīng)用的理想工具；也是科學(xué)試驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)研究和工藝監(jiān)測的理想選擇。2、臭氧氣體濃度檢測儀依據(jù)朗伯—比爾定律，通過測量臭氧對紫外光吸收前后的光信號強(qiáng)度變化，由此計(jì)算出當(dāng)前臭氧濃度值。3、設(shè)備使用的雙光路紫外光源系統(tǒng)，內(nèi)設(shè)有燈管智能管理系統(tǒng)，開機(jī)后可使紫外燈管迅速達(dá)到測量狀態(tài)，采用分離式光池技術(shù)，設(shè)備具有無泄漏、耐壓高、耐大流量采樣氣體沖擊、易清潔、維...

大氣氨車載巡檢系統(tǒng)介紹:圖1(a)產(chǎn)品系統(tǒng)組成簡介圖1(b)海爾欣大氣氨車載巡檢系統(tǒng)照片海爾欣公司自主研發(fā)的大氣氨激光開路分析儀采用紅外激光吸收光譜技術(shù)(LDIR)，結(jié)合開路式多次反射氣體池，使得測量有效光程達(dá)數(shù)十米，實(shí)現(xiàn)了對大氣氨分子進(jìn)行10Hz，亞ppb精度的高速測量。此外，該大氣氨開路分析儀采用車輛移動(dòng)平臺(tái)搭載的形式，形成一整套車載巡檢系統(tǒng)，如上圖1所示：車載大氣氨開路車載系統(tǒng)主要包括有：海爾欣大氣氨激光開路分析儀、坎貝爾公司CR3000數(shù)據(jù)采集、GPS模塊、超聲三維風(fēng)...

*，QCL屬于新一代半導(dǎo)體激光器，它的特性不同于傳統(tǒng)半導(dǎo)體激光器。用中科院半導(dǎo)體所劉峰奇研究員的“兩層含義”解釋，應(yīng)該更加形象。量子級聯(lián)激光器能帶結(jié)構(gòu)和工作原理示意圖由于QCL是集量子工程和先進(jìn)的分子束外延技術(shù)于一體，技術(shù)含量很高，是國家納米及量子器件核心技術(shù)的真正體現(xiàn)，這方面的技術(shù)突破將激活我國的民用市場。它在空間通信、遠(yuǎn)距離探測、大氣污染監(jiān)控、工業(yè)煙氣分析、化學(xué)過程監(jiān)測、分子光譜研究、無損傷醫(yī)學(xué)診斷等方面具有很急迫的應(yīng)用前景。自從1994年di一臺(tái)QCL發(fā)明以后，上各大研...

一、汽車尾氣在線監(jiān)測的系統(tǒng)原理：1、采用在主要路段設(shè)置遠(yuǎn)距離讀寫器，汽車上安裝電子標(biāo)簽的方式對通過該路段的汽車進(jìn)行動(dòng)態(tài)尾氣檢測。汽車上的電子標(biāo)簽記錄本車一的TD號，以及尾氣是否達(dá)標(biāo)的信息。2、當(dāng)汽車通過安裝讀寫器的路段時(shí)會(huì)把這些信息發(fā)送給讀寫器，讀寫器通過以太網(wǎng)或GPRS連接遠(yuǎn)程服務(wù)器，可以將尾氣超標(biāo)的汽車ID傳給遠(yuǎn)程服務(wù)器。相關(guān)部門可以通過登陸遠(yuǎn)程服務(wù)器對尾氣超標(biāo)的汽車進(jìn)行處理。3、讀寫器的工作頻點(diǎn)、調(diào)制方式與電子標(biāo)簽一樣，發(fā)射功率可以軟件設(shè)置，讀寫器通過以太網(wǎng)或GPNS連...

一、氨氣檢測儀器的檢測原理：1、氨氣檢測儀的檢測原理一般包括電化學(xué)或半導(dǎo)體原理傳感器。采樣方式分為泵吸式和擴(kuò)散式，氨氣檢測儀主要有采樣、檢測、指示及報(bào)警等部分組成。2、當(dāng)環(huán)境中的氨氣擴(kuò)散或抽吸達(dá)到傳感器時(shí)，傳感器將氨氣濃度大小轉(zhuǎn)換為一定大小的電信號，再由顯示器將濃度值顯示出來。二、氨氣檢測儀器的特點(diǎn)：1、使用微電腦技術(shù)，全數(shù)字化信號處理，LCD液晶屏幕，操作簡單、直觀可實(shí)時(shí)顯示探測器的濃度，狀態(tài)，可靠性高，傳感器或傳輸線發(fā)生故障時(shí)會(huì)自動(dòng)診斷并進(jìn)行故障報(bào)警，濃度報(bào)警狀態(tài)可自動(dòng)存...

4.Allan偏差對數(shù)——對數(shù)圖的使用僅僅解決了“計(jì)算”部分中描述的一個(gè)問題。另一個(gè)問題——方差的單位為“平方”，這使我們無法解釋對數(shù)——對數(shù)圖曲線上對應(yīng)的Y值的概念。為了解決這個(gè)問題，我們可以使用Allan偏差（標(biāo)準(zhǔn)偏差或標(biāo)準(zhǔn)差）而不是Allan方差。偏差是方差的平方根，因此要從Allan方差中得出Allan偏差，只需取上面計(jì)算出的每個(gè)方差的平方根即可。這會(huì)將數(shù)據(jù)單位改回我們可以直觀理解的單位（即傳感器實(shí)際記錄的單位——加速度單位）。但是，標(biāo)準(zhǔn)偏差的含義比方差要更難理解一點(diǎn)...

一：甲烷分析儀的應(yīng)用范圍：1、該儀器屬于不分光式紅外線氣體分析器，其工作原理是基于某些氣體對紅外線的選擇性吸收。儀器采用單光源、單管隔半氣室及先進(jìn)的檢測器，工藝*、分析精度高、穩(wěn)定性好。2、分析儀運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，經(jīng)過多道加工程序而制作出來的新一代高科技實(shí)用產(chǎn)品。采用了高防水防塵設(shè)計(jì)，適合于惡劣環(huán)境下使用，使用了堅(jiān)固的合成材料，一體化的防震護(hù)套，安全放心。3、用于大氣及污染源排放等環(huán)保監(jiān)測。4、用于石油、化工、電站等工業(yè)過程控制。5、用于農(nóng)業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生和科研等領(lǐng)域。6、實(shí)驗(yàn)...

1.引言在研究晶體振蕩器和原子鐘的穩(wěn)定性時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)這些系統(tǒng)的相位噪聲中不僅有白噪聲，而且有閃爍噪聲。使用傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)工具（例如標(biāo)準(zhǔn)差）分析這類噪聲時(shí)統(tǒng)計(jì)結(jié)果是無法收斂的。為了解決這個(gè)問題，DavidAllan于1966年提出了Allan方差分析，該方法不僅可以準(zhǔn)確識(shí)別噪聲類型，還能準(zhǔn)確確定噪聲的特性參數(shù)，其優(yōu)點(diǎn)在于對各類噪聲的冪律譜項(xiàng)都是收斂的。該方法初被用于分析晶振或原子鐘的相位和頻率不穩(wěn)定性，比如，晶振的中心頻率均采用Allan方差來表征時(shí)域內(nèi)的穩(wěn)定度。由于gao端陀螺，...